Редкие концепты BMW из шестидесятых
В 60-х БМВ в сотрудничестве с известными итальянскими дизайнерами Пьетро Фруа (Pietro Frua), Джузеппе Бертоне (Giuseppe Bertone) и Марчелло Гандини (Marcello Gandini) создали несколько интересных концептов, большинство - в единственном экземпляре. BMW 2800 Spicup от Бертоне немного известен в интернетах благодаря своей необычности и тому, что дошел до наших дней в нормальном состоянии, а вот концепты авторства Пьетро Фруа - вообще практически неизвестны, не найти даже фоток в приличном разрешении. Пьетро Фруа (Pietro Frua): BMW/Glas 3000 V8, BMW/Glas 1800GL, BMW 2000...

Коктейль для Тара Браун: Гиннесс, Битлз и Лотус
Примерно около часа ночи 17 декабря 1966 года, Тара Браун (Tara Browne), молодой наследник Ирландской пивоваренной империи Гиннесс (Guinness) вместе со своей подругой Саки Потье (Suki Potier) возвращался от своих друзей из Эрлс Корт (Earls Court), находясь за рулем своего спортивного кабриолета Lotus Elan. Проезжая через Южный Кенсингтон, Тара сильно разогнался и не заметив (или не захотев заметить), проскочил на красный перекресток Рэдклифф Сквер и Рэдклифф Гарденс (Redcliffe Square / Redcliffe Gardens). Сбоку по этому же перекрестку двигалась белая Вольво, и, избегая...

Studebaker Avanti: последний из студебеккеров
Студебеккер - одна из старейших компаний в Америке, производивших колесную технику. Основанная братьями Студебейкер на пике золотой лихорадки в 1852 году в городе Саут-Бэнд (South Bend) (штат Индиана), в 1868 году она становится корпорацией под названием Studebaker Brothers Manufacturing Company и специализируется на производстве повозок для золотодобытчиков, шахтеров и военных. Компания Studebaker вполне успешно (и довольно безбедно) сумела пережить гражданскую войну в США (1861-1865), поставляя большое количество повозок в армию; участвовала в поставках грузовиков Studebaker US6 по ленд-лизу во время второй мировой...

Rambler (AMC) Marlin
Автомобильный брэнд Rambler впервые возник в 1897 году, когда Томас Джэффeри (Thomas B. Jeffery) построил свой первый автопрототип (до этого он делал велосипеды под маркой Rambler bicycle). После того, как с выставок из Нью-Йорка и Чикаго, где он выставлял этот прототип, пришли положительные отзывы, Джеффери решил закрепиться в автомобильном бизнесе. Для этого он в 1900 году купил велосипедную фабрику Sterling Bicycle Co. в городе Кеноша в Висконсине и открыл на ее базе автомагазин. В...